EY8MM web site

EY8MM

Saturday, 24 February 2024 16:13

2024 Clipperton Island expedition.

View the embedded image gallery online at:
https://ey8mm.com/contest/itemlist/user/716-ey8mm?start=10#sigProId836cecea1b

Published in Pictures

Tagged under

Sunday, 31 December 2023 23:57

DXCC AND QSO STATISTICS-2023

Paper cards confirmations only. Current DXCC countries (DXCC Challenge).

Counted once a year (January 1, 2024)

BAND/MODE	QSO	DXCC WKD	DXCC CFM
ALL	281,627	340	340
160	17,718	317	314
80	21,716	328	328
60	4,948	160	42
40	34,311	336	335
30	13,237	332	332
20	50,092	339	339
17	16,861	332	332
15	45,426	334	334
12	21,450	325	323
10	44,764	329	329
6	10,886	147	143
4	10	4	0
SAT	193	48	36
CW	132,355	338	338
SSB	87,768	340	340
RTTY+FT8	59,835	329	328

DXCC Challenge WKD/CFM 3119/3119

QSO number count started January 1, 1994 (no UJ8JMM qso's)

WAZ STATISTICS

BAND/MODE	WAZ WKD	WAZ CFM
160	40	40
80	40	40
40	40	40
30	40	40
20	40	40
17	40	40
15	40	40
12	40	40
10	40	40
6	32	30
SAT	23	20
DIGI	40	39

WAS STATISTICS

BAND/MODE	STATES WKD	STATES CFM
160	50	50
80	50	50
40	50	50
30	50	50
20	50	50
17	48	48
15	50	50
12	48	48
10	50	50
6	18	18
DIGI	50	50

ANUAL QSO/DXCC STATISTICS

                                                                                  
   Year           QSO   DXCC MIX   CW   SSB   DIGI  160    80    60    40    30     20    17    15    12    10    6    4

   1994         10,069    210     148   197    81    56   106     0   124    57    167    48   110    66    61    0    0
   1995          2,466    150      88   122    67    33    79     0    95    41     82    16    53    33    10    0    0
   1996          7,048    201     159   171    83    59   118     0   171    82    128    77    66     2     5    0    0
   1997          1,398    116      63   104     0     4    61     0    58    16     35    40    39    28    23    0    0
   1998          9,151    197     150   159   103    36    62     0   115    16    142    37   125    68   132    2    0
   1999          7,356    194     142   173    68     2    49     0    95    22    135    14   124    68   151   10    0
   2000         11,724    205     178   145   112     1    67     0   116    74    146    45   138    64   149   66    0
   2001         19,498    237     207   199   110     4    75     0   132   121    134   144   181   126   135   47    0            
   2002         11,534    224     187   168    44    17    89     0   131    99     70    55   145    91   170   45    0
   2003          6,873    205     180   137    78    83   123     0   109   104     89    69    86    72   103    0    0
   2004         11,040    231     202   197   116    75    68     0   119    73    198    80   134    46    81    1    0
   2005         10,510    224     186   181   125    37    31     0   180    52    168    77   127    32    60   40    0
   2006          5,660    181     135   142    98    29   101     0    68    12    148    57    75    20    30   50    0
   2007         10,967    211     168   164   107   115   137     0    61    61    141    97    95    15    20   11    0
   2008          8,261    183     164   114   105   105   137     0    42    52    126    55    52    14     9    1    0
   2009         13,290    205     187   113   102   138   109     0    73   105    131    86    83    33    55   35    0
   2010         17,406    224     188   178   115   127   125     0   103    87    125    89   148   125    74   52    0
   2011         17,796    223     191   197    80    52    51     0    53    42     92    46   190   145   149    0    0
   2012         12,395    218     189   166    83    73    80     0    84    18     65    51   118   124   167    0    0
   2013         12,501    217     200   150    31   118   118     0   108   115     95    90   144   116   153    0    0
   2014          9,493    202     175   158    65    21    27     0    55    60    132    44   141    90   160    0    0
   2015          1,814    155     124   121     3    40    60     0    46    35     57    34   101    52    85    0    0
   2016          4,651    149     136    86    48    60    81    30    78    77     72    87    85    59     7    0    0
   2017          5,252    171     138    85   124    78    97    83    75    51     90    60    98    28    23    0    0
   2018          2,061    137      88    74    95    58    41    70    63    25     63    17    63     7     0    0    0
   2019          1,660    127     100     0    86    59    70    68    68    25     10    26    13     0     0    0    0
   2020         18,858    178     108    54   164    71    80   108    99    98    107   112   113    62    54  101    4
   2021         11,488    161     124   108   137     2    27    37   142    42     57    73    71    72    56   84    0
   2022         11,666    184      87   102   166     0     4    68   125    34    104    63   102    90   118   66    0
   2023          7,587    167      60    58   156     6    20    33    61    56     79    55    94   101   115   75    0

STATIONS WORKED PER BAND

  
 1-Band QSOs:     50854
 2-Band QSOs:     15356
 3-Band QSOs:      7785
 4-Band QSOs:      4828
 5-Band QSOs:      3307
 6-Band QSOs:      2536
 7-Band QSOs:      1602
 8-Band QSOs:      1156
 9-Band QSOs:       825
10-Band QSOs:       411
11-Band QSOs:       157
12-Band QSOs:         3

Published in Statistics

Tagged under

Friday, 28 July 2023 16:38

2023 Friedrichshafen photos.

Published in News

Tagged under

Friday, 28 July 2023 13:04

2023 Friedrichshafen

View the embedded image gallery online at:
https://ey8mm.com/contest/itemlist/user/716-ey8mm?start=10#sigProId01fc10b5c3

Published in Pictures

Tagged under

Sunday, 01 January 2023 05:06

DXCC AND QSO STATISTICS-2022

Paper cards confirmations only. Current DXCC countries (DXCC Challenge).

Counted once a year (January 1, 2023)

BAND/MODE	QSO	DXCC WKD	DXCC CFM
ALL	274,033	340	340
160	17,710	314	314
80	21,686	328	328
60	4,863	157	37
40	34,080	336	335
30	12,975	332	332
20	49,432	339	339
17	16,488	331	330
15	43,917	334	333
12	19,989	321	320
10	42,329	328	327
6	10,346	142	135
4	10	4	0
SAT	193	48	36
CW	131,809	338	338
SSB	87,498	340	340
RTTY+FT8	53,087	326	324

DXCC Challenge WKD/CFM 3105/3093

QSO number count started January 1, 1994 (no UJ8JMM qso's)

WAZ STATISTICS

BAND/MODE	WAZ WKD	WAZ CFM
160	40	40
80	40	40
40	40	40
30	40	40
20	40	40
17	39	39
15	40	40
12	40	40
10	40	40
6	32	29
SAT	23	20
DIGI	40	39

WAS STATISTICS

BAND/MODE	STATES WKD	STATES CFM
160	50	50
80	50	50
40	50	50
30	50	50
20	50	50
17	48	48
15	50	50
12	48	48
10	50	50
6	18	18
DIGI	50	50

ANUAL QSO/DXCC STATISTICS

                                                                                  
   Year           QSO   DXCC MIX   CW   SSB   DIGI  160    80    60    40    30     20    17    15    12    10    6    4

   1994         10,069    210     148   197    81    56   106     0   124    57    167    48   110    66    61    0    0
   1995          2,466    150      88   122    67    33    79     0    95    41     82    16    53    33    10    0    0
   1996          7,048    201     159   171    83    59   118     0   171    82    128    77    66     2     5    0    0
   1997          1,398    116      63   104     0     4    61     0    58    16     35    40    39    28    23    0    0
   1998          9,151    197     150   159   103    36    62     0   115    16    142    37   125    68   132    2    0
   1999          7,356    194     142   173    68     2    49     0    95    22    135    14   124    68   151   10    0
   2000         11,724    205     178   145   112     1    67     0   116    74    146    45   138    64   149   66    0
   2001         19,498    237     207   199   110     4    75     0   132   121    134   144   181   126   135   47    0            
   2002         11,534    224     187   168    44    17    89     0   131    99     70    55   145    91   170   45    0
   2003          6,873    205     180   137    78    83   123     0   109   104     89    69    86    72   103    0    0
   2004         11,040    231     202   197   116    75    68     0   119    73    198    80   134    46    81    1    0
   2005         10,510    224     186   181   125    37    31     0   180    52    168    77   127    32    60   40    0
   2006          5,660    181     135   142    98    29   101     0    68    12    148    57    75    20    30   50    0
   2007         10,967    211     168   164   107   115   137     0    61    61    141    97    95    15    20   11    0
   2008          8,261    183     164   114   105   105   137     0    42    52    126    55    52    14     9    1    0
   2009         13,290    205     187   113   102   138   109     0    73   105    131    86    83    33    55   35    0
   2010         17,406    224     188   178   115   127   125     0   103    87    125    89   148   125    74   52    0
   2011         17,796    223     191   197    80    52    51     0    53    42     92    46   190   145   149    0    0
   2012         12,395    218     189   166    83    73    80     0    84    18     65    51   118   124   167    0    0
   2013         12,501    217     200   150    31   118   118     0   108   115     95    90   144   116   153    0    0
   2014          9,493    202     175   158    65    21    27     0    55    60    132    44   141    90   160    0    0
   2015          1,814    155     124   121     3    40    60     0    46    35     57    34   101    52    85    0    0
   2016          4,651    149     136    86    48    60    81    30    78    77     72    87    85    59     7    0    0
   2017          5,252    171     138    85   124    78    97    83    75    51     90    60    98    28    23    0    0
   2018          2,061    137      88    74    95    58    41    70    63    25     63    17    63     7     0    0    0
   2019          1,660    127     100     0    86    59    70    68    68    25     10    26    13     0     0    0    0
   2020         18,858    178     108    54   164    71    80   108    99    98    107   112   113    62    54  101    4
   2021         11,488    161     124   108   137     2    27    37   142    42     57    73    71    72    56   84    0
   2022         11,666    184      87   102   166     0     4    68   125    34    104    63   102    90   118   66    0

STATIONS WORKED PER BAND

  
    1-Band QSOs:    49,513
    2-Band QSOs:    14,873
    3-Band QSOs:     7,524
    4-Band QSOs:     4,736
    5-Band QSOs:     3,207
    6-Band QSOs:     2,418
    7-Band QSOs:     1,543
    8-Band QSOs:     1,117
    9-Band QSOs:       808
   10-Band QSOs:       389
   11-Band QSOs:       145
   12-Band QSOs:         3

Published in Statistics

Tagged under

Saturday, 01 January 2022 04:41

DXCC AND QSO STATISTICS-2021

Paper cards confirmations only. Current DXCC countries (DXCC Challenge).

Counted once a year (January 1, 2022)

BAND/MODE	QSO	DXCC WKD	DXCC CFM
ALL	262,362	340	340
160	17,710	314	313
80	21,680	328	328
60	4,499	151	34
40	32,587	336	335
30	12,917	332	332
20	48,077	339	339
17	15,877	330	330
15	42,370	333	333
12	18,364	320	320
10	38,240	327	326
6	9,823	140	130
4	10	4	0
SAT	193	48	36
CW	131,398	338	338
SSB	86,293	340	340
RTTY+FT8	43,002	324	321

DXCC Challenge WKD/CFM 3099/3086

QSO number count started January 1, 1994 (no UJ8JMM qso's)

WAZ STATISTICS

BAND/MODE	WAZ WKD	WAZ CFM
160	40	40
80	40	40
40	40	40
30	40	40
20	40	40
17	39	39
15	40	40
12	40	39
10	40	40
6	22	22
SAT	23	20
DIGI	40	39

WAS STATISTICS

BAND/MODE	STATES WKD	STATES CFM
160	50	50
80	50	50
40	50	50
30	50	50
20	50	50
17	48	48
15	50	50
12	48	48
10	50	50
DIGI	50	50

ANUAL QSO/DXCC STATISTICS

                                                                                  
   Year           QSO   DXCC MIX   CW   SSB   DIGI  160    80    60    40    30     20    17    15    12    10    6    4

   1994         10,069    210     148   197    81    56   106     0   124    57    167    48   110    66    61    0    0
   1995          2,466    150      88   122    67    33    79     0    95    41     82    16    53    33    10    0    0
   1996          7,048    201     159   171    83    59   118     0   171    82    128    77    66     2     5    0    0
   1997          1,398    116      63   104     0     4    61     0    58    16     35    40    39    28    23    0    0
   1998          9,151    197     150   159   103    36    62     0   115    16    142    37   125    68   132    2    0
   1999          7,356    194     142   173    68     2    49     0    95    22    135    14   124    68   151   10    0
   2000         11,724    205     178   145   112     1    67     0   116    74    146    45   138    64   149   66    0
   2001         19,498    237     207   199   110     4    75     0   132   121    134   144   181   126   135   47    0            
   2002         11,534    224     187   168    44    17    89     0   131    99     70    55   145    91   170   45    0
   2003          6,873    205     180   137    78    83   123     0   109   104     89    69    86    72   103    0    0
   2004         11,040    231     202   197   116    75    68     0   119    73    198    80   134    46    81    1    0
   2005         10,510    224     186   181   125    37    31     0   180    52    168    77   127    32    60   40    0
   2006          5,660    181     135   142    98    29   101     0    68    12    148    57    75    20    30   50    0
   2007         10,967    211     168   164   107   115   137     0    61    61    141    97    95    15    20   11    0
   2008          8,261    183     164   114   105   105   137     0    42    52    126    55    52    14     9    1    0
   2009         13,290    205     187   113   102   138   109     0    73   105    131    86    83    33    55   35    0
   2010         17,406    224     188   178   115   127   125     0   103    87    125    89   148   125    74   52    0
   2011         17,796    223     191   197    80    52    51     0    53    42     92    46   190   145   149    0    0
   2012         12,395    218     189   166    83    73    80     0    84    18     65    51   118   124   167    0    0
   2013         12,501    217     200   150    31   118   118     0   108   115     95    90   144   116   153    0    0
   2014          9,493    202     175   158    65    21    27     0    55    60    132    44   141    90   160    0    0
   2015          1,814    155     124   121     3    40    60     0    46    35     57    34   101    52    85    0    0
   2016          4,651    149     136    86    48    60    81    30    78    77     72    87    85    59     7    0    0
   2017          5,252    171     138    85   124    78    97    83    75    51     90    60    98    28    23    0    0
   2018          2,061    137      88    74    95    58    41    70    63    25     63    17    63     7     0    0    0
   2019          1,660    127     100     0    86    59    70    68    68    25     10    26    13     0     0    0    0
   2020         18,858    178     108    54   164    71    80   108    99    98    107   112   113    62    54  101    4
   2021         11,488    161     124   108   137     2    27    37   142    42     57    73    71    72    56   84    0

STATIONS WORKED PER BAND

  
    1-Band QSOs:    47,752
    2-Band QSOs:    14,391
    3-Band QSOs:     7,263
    4-Band QSOs:     4,466
    5-Band QSOs:     3,017
    6-Band QSOs:     2,331
    7-Band QSOs:     1,430
    8-Band QSOs:     1,046
    9-Band QSOs:       754
   10-Band QSOs:       350
   11-Band QSOs:       124
   12-Band QSOs:         3

Published in Statistics

Tagged under

Monday, 29 November 2021 10:26

CQ WW DX CW 2021. SOSB/40 HP

Claimed score: CQ WW CW 2021

                   CQ Worldwide DX Contest, CW


Call: EY8MM
Operator(s): EY8MM
Station: EY8MM

Class: SOSB/40 HP
QTH: Dushanbe
Operating Time (hrs): 32
Summary:

Band   QSOs  Zones  Countries
------------------------------ 
160:      0     0     0
80:       0     0     0
40:    3148    36   120
20:       0     0     0
15:       0     0     0
10:       0     0     0
------------------------------
Total: 3148    36   120 Total Score =   1,299,012

Club:   

Comments:

SETUP:
IC-775DSP
Microham Keyer
Stack   Match-2 by WX0B
Win-test
PA OM-2500A
5 el wire yagi EU @ 25 m
5 el wire yagi East @ 25 m


73, Nodir EY8MM
www.ey8mm.com

CONFIRMED

Total:

Asia # , World #

  Callsign: EY8MM
   Category: SINGLE-OP 40M HIGH CW
   Contest: CQ-WW-CW
   Operators: EY8MM
   
Q S O   R a t e   S u m m a r y                       
Hour      40     Rate Total    Pct                    
----------------------------------                    
0000     149     149    149    4.7                    
0100     125     125    274    8.7                    
0200     100     100    374   11.9                    
0300     158     158    532   16.9                    
0400      81      81    613   19.5                    
0500       0       0    613   19.5                    
0600       0       0    613   19.5                    
0700       0       0    613   19.5                    
0800       0       0    613   19.5                    
0900       0       0    613   19.5                    
1000       0       0    613   19.5                    
1100      22      22    635   20.2                    
1200     123     123    758   24.1                    
1300     122     122    880   28.0                    
1400     144     144   1024   32.5                    
1500     135     135   1159   36.8                    
1600     155     155   1314   41.7                    
1700     131     131   1445   45.9                    
1800     139     139   1584   50.3                    
1900     137     137   1721   54.7                    
2000     128     128   1849   58.7                    
2100     115     115   1964   62.4                    
2200     108     108   2072   65.8                    
2300     103     103   2175   69.1                    
0000      48      48   2223   70.6                    
0100      36      36   2259   71.8                    
0200      33      33   2292   72.8                    
0300       1       1   2293   72.8                    
0400       0       0   2293   72.8                    
0500       0       0   2293   72.8                    
0600       0       0   2293   72.8                    
0700       0       0   2293   72.8                    
0800       0       0   2293   72.8                    
0900       0       0   2293   72.8                    
1000       0       0   2293   72.8                    
1100      13      13   2306   73.3                    
1200      70      70   2376   75.5                    
1300      80      80   2456   78.0                    
1400      88      88   2544   80.8                    
1500      94      94   2638   83.8                    
1600      48      48   2686   85.3                    
1700     113     113   2799   88.9                    
1800      91      91   2890   91.8                    
1900      54      54   2944   93.5                    
2000      79      79   3023   96.0                    
2100      64      64   3087   98.1                    
2200      53      53   3140   99.7                    
2300       8       8   3148  100.0                    
--------------------                                  
Total   3148    3148                                  
                                                      
Gross QSOs=3221        Dupes=73        Net QSOs=3148  
                                                      
Unique callsigns worked = 3148                        
                                                      
The best 60 minute rate was 165/hour from 0255 to 0354
The best 30 minute rate was 172/hour from 0034 to 0103
The best 10 minute rate was 198/hour from 0042 to 0051
                                                      
The best 1 minute rates were:                         
 5 QSOs/minute    3 times.                            
 4 QSOs/minute   82 times.                            
 3 QSOs/minute  354 times.                            
 2 QSOs/minute  599 times.                            
 1 QSOs/minute  545 times.                            

C o n t i n e n t   S u m m a r y                                    
                 160     80     40     20     15     10  Total    Pct
---------------------------------------------------------------------
North America      0      0    287      0      0      0    287    9.1
South America      0      0     20      0      0      0     20    0.6
Europe             0      0   2252      0      0      0   2252   71.5
Asia               0      0    554      0      0      0    554   17.6
Africa             0      0     12      0      0      0     12    0.4
Oceania            0      0     20      0      0      0     20    0.6
--------------------------------------------------------------       
Total              0      0   3148      0      0      0   3148       

 C o u n t r y   S u m m a r y                                     
Country        160     80     40     20     15     10  Total    Pct
-------------------------------------------------------------------
3B8              0      0      1      0      0      0      1    0.0
3D2              0      0      1      0      0      0      1    0.0
3W               0      0      1      0      0      0      1    0.0
4J               0      0      1      0      0      0      1    0.0
4L               0      0      2      0      0      0      2    0.1
4O               0      0      2      0      0      0      2    0.1
*4U1V            0      0      1      0      0      0      1    0.0
4X               0      0      7      0      0      0      7    0.2
5B               0      0      2      0      0      0      2    0.1
9A               0      0     31      0      0      0     31    1.0
9G               0      0      1      0      0      0      1    0.0
9H               0      0      1      0      0      0      1    0.0
9K               0      0      1      0      0      0      1    0.0
9M2              0      0      1      0      0      0      1    0.0
9M6              0      0      1      0      0      0      1    0.0
9N               0      0      1      0      0      0      1    0.0
9V               0      0      1      0      0      0      1    0.0
9X               0      0      1      0      0      0      1    0.0
A6               0      0      1      0      0      0      1    0.0
A7               0      0      1      0      0      0      1    0.0
BY               0      0     61      0      0      0     61    1.9
C6               0      0      1      0      0      0      1    0.0
CE               0      0      1      0      0      0      1    0.0
CT               0      0      5      0      0      0      5    0.2
CT3              0      0      4      0      0      0      4    0.1
DL               0      0    358      0      0      0    358   11.4
DU               0      0      1      0      0      0      1    0.0
E7               0      0     15      0      0      0     15    0.5
EA               0      0     67      0      0      0     67    2.1
EA6              0      0      3      0      0      0      3    0.1
EA8              0      0      3      0      0      0      3    0.1
EA9              0      0      1      0      0      0      1    0.0
EI               0      0      7      0      0      0      7    0.2
ER               0      0      4      0      0      0      4    0.1
ES               0      0      4      0      0      0      4    0.1
EU               0      0     24      0      0      0     24    0.8
F                0      0     64      0      0      0     64    2.0
FM               0      0      2      0      0      0      2    0.1
FY               0      0      1      0      0      0      1    0.0
G                0      0     80      0      0      0     80    2.5
GD               0      0      1      0      0      0      1    0.0
GI               0      0      3      0      0      0      3    0.1
GJ               0      0      1      0      0      0      1    0.0
GM               0      0      9      0      0      0      9    0.3
GU               0      0      1      0      0      0      1    0.0
GW               0      0      5      0      0      0      5    0.2
HA               0      0     63      0      0      0     63    2.0
HB               0      0     25      0      0      0     25    0.8
HI               0      0      2      0      0      0      2    0.1
HK               0      0      1      0      0      0      1    0.0
HL               0      0     14      0      0      0     14    0.4
HP               0      0      1      0      0      0      1    0.0
HR               0      0      1      0      0      0      1    0.0
HS               0      0      9      0      0      0      9    0.3
HZ               0      0      1      0      0      0      1    0.0
I                0      0    174      0      0      0    174    5.5
IS               0      0      2      0      0      0      2    0.1
*IT9             0      0     11      0      0      0     11    0.3
JA               0      0    320      0      0      0    320   10.2
JT               0      0      1      0      0      0      1    0.0
JW               0      0      1      0      0      0      1    0.0
K                0      0    247      0      0      0    247    7.8
KH6              0      0      3      0      0      0      3    0.1
KL               0      0      1      0      0      0      1    0.0
KP2              0      0      1      0      0      0      1    0.0
KP4              0      0      4      0      0      0      4    0.1
LA               0      0     19      0      0      0     19    0.6
LU               0      0      1      0      0      0      1    0.0
LX               0      0      1      0      0      0      1    0.0
LY               0      0     38      0      0      0     38    1.2
LZ               0      0     43      0      0      0     43    1.4
OD               0      0      1      0      0      0      1    0.0
OE               0      0     20      0      0      0     20    0.6
OH               0      0     49      0      0      0     49    1.6
OH0              0      0      1      0      0      0      1    0.0
OK               0      0     92      0      0      0     92    2.9
OM               0      0     32      0      0      0     32    1.0
ON               0      0     28      0      0      0     28    0.9
OZ               0      0     18      0      0      0     18    0.6
P4               0      0      2      0      0      0      2    0.1
PA               0      0     78      0      0      0     78    2.5
PJ2              0      0      1      0      0      0      1    0.0
PJ4              0      0      2      0      0      0      2    0.1
PJ7              0      0      1      0      0      0      1    0.0
PY               0      0      8      0      0      0      8    0.3
PZ               0      0      1      0      0      0      1    0.0
S5               0      0     46      0      0      0     46    1.5
SM               0      0     35      0      0      0     35    1.1
SP               0      0    130      0      0      0    130    4.1
SV               0      0     25      0      0      0     25    0.8
SV5              0      0      1      0      0      0      1    0.0
SV9              0      0      3      0      0      0      3    0.1
TA               0      0      7      0      0      0      7    0.2
*TA1             0      0      3      0      0      0      3    0.1
TF               0      0      2      0      0      0      2    0.1
TI               0      0      1      0      0      0      1    0.0
TK               0      0      2      0      0      0      2    0.1
UA               0      0    331      0      0      0    331   10.5
UA2              0      0      8      0      0      0      8    0.3
UA9              0      0     97      0      0      0     97    3.1
UN               0      0     11      0      0      0     11    0.3
UR               0      0    180      0      0      0    180    5.7
V2               0      0      1      0      0      0      1    0.0
V3               0      0      1      0      0      0      1    0.0
V4               0      0      1      0      0      0      1    0.0
VE               0      0     20      0      0      0     20    0.6
VK               0      0      8      0      0      0      8    0.3
VK9N             0      0      1      0      0      0      1    0.0
VR               0      0      2      0      0      0      2    0.1
VU               0      0     11      0      0      0     11    0.3
YB               0      0      4      0      0      0      4    0.1
YL               0      0     14      0      0      0     14    0.4
YO               0      0     47      0      0      0     47    1.5
YU               0      0     34      0      0      0     34    1.1
YV               0      0      1      0      0      0      1    0.0
Z3               0      0     10      0      0      0     10    0.3
ZF               0      0      2      0      0      0      2    0.1
ZL               0      0      1      0      0      0      1    0.0
ZP               0      0      1      0      0      0      1    0.0
ZS               0      0      1      0      0      0      1    0.0
???              0      0      3      0      0      0      3    0.1
-------------------------------------------------------------------
Total            0      0   3148      0      0      0   3148       
                                                                   
------------ M u l t i p l i e r   S u m m a r y ------------      
Mult     160     80     40     20     15     10  Total    Pct      
-------------------------------------------------------------      
14         0      0    809      0      0      0    809   25.7      
15         0      0    781      0      0      0    781   24.8      
16         0      0    544      0      0      0    544   17.3      
25         0      0    334      0      0      0    334   10.6      
05         0      0    169      0      0      0    169    5.4      
20         0      0    139      0      0      0    139    4.4      
04         0      0     72      0      0      0     72    2.3      
24         0      0     60      0      0      0     60    1.9      
17         0      0     58      0      0      0     58    1.8      
18         0      0     39      0      0      0     39    1.2      
03         0      0     24      0      0      0     24    0.8      
08         0      0     15      0      0      0     15    0.5      
22         0      0     12      0      0      0     12    0.4      
26         0      0     10      0      0      0     10    0.3      
09         0      0      9      0      0      0      9    0.3      
11         0      0      9      0      0      0      9    0.3      
33         0      0      8      0      0      0      8    0.3      
21         0      0      7      0      0      0      7    0.2      
19         0      0      7      0      0      0      7    0.2      
30         0      0      7      0      0      0      7    0.2      
28         0      0      7      0      0      0      7    0.2      
07         0      0      4      0      0      0      4    0.1      
23         0      0      4      0      0      0      4    0.1      
40         0      0      3      0      0      0      3    0.1      
32         0      0      3      0      0      0      3    0.1      
31         0      0      3      0      0      0      3    0.1      
02         0      0      2      0      0      0      2    0.1      
39         0      0      1      0      0      0      1    0.0      
13         0      0      1      0      0      0      1    0.0      
27         0      0      1      0      0      0      1    0.0      
01         0      0      1      0      0      0      1    0.0      
29         0      0      1      0      0      0      1    0.0      
12         0      0      1      0      0      0      1    0.0      
38         0      0      1      0      0      0      1    0.0      
36         0      0      1      0      0      0      1    0.0      
35         0      0      1      0      0      0      1    0.0      
------------------------------------------------------             
Total      0      0   3148      0      0      0   3148

Published in Contest

Tagged under

Friday, 01 January 2021 06:37

DXCC AND QSO STATISTICS-2020

Paper cards confirmations only. Current DXCC countries (DXCC Challenge).

Counted once a year (January 1, 2021)

BAND/MODE	QSO	DXCC WKD	DXCC CFM
ALL	250,817	340	340
160	17,708	313	310
80	21,624	328	328
60	4,375	151	28
40	26,239	336	335
30	12,758	332	332
20	47,754	339	339
17	14,894	330	330
15	41,764	333	333
12	17,258	320	320
10	37,936	326	326
6	8,289	132	106
4	10	4	0
SAT	193	48	36
CW	127,236	338	338
SSB	84,743	340	339
RTTY+FT8	37,119	324	318

DXCC Challenge WKD/CFM 3089/3059

QSO number count started January 1, 1994 (no UJ8JMM qso's)

WAZ STATISTICS

BAND/MODE	WAZ WKD	WAZ CFM
160	40	40
80	40	40
40	40	40
30	40	40
20	40	40
17	39	39
15	40	40
12	40	39
10	40	40
6	22	22
SAT	23	20
DIGI	40	39

WAS STATISTICS

BAND/MODE	STATES WKD	STATES CFM
160	50	50
80	50	50
40	50	50
30	50	50
20	50	50
17	48	48
15	50	50
12	48	48
10	50	50
DIGI	50	50

ANUAL QSO/DXCC STATISTICS

                                                                                  
   Year           QSO   DXCC MIX   CW   SSB   DIGI  160    80    60    40    30     20    17    15    12    10    6    4

   1994         10,069    210     148   197    81    56   106     0   124    57    167    48   110    66    61    0    0
   1995          2,466    150      88   122    67    33    79     0    95    41     82    16    53    33    10    0    0
   1996          7,048    201     159   171    83    59   118     0   171    82    128    77    66     2     5    0    0
   1997          1,398    116      63   104     0     4    61     0    58    16     35    40    39    28    23    0    0
   1998          9,151    197     150   159   103    36    62     0   115    16    142    37   125    68   132    2    0
   1999          7,356    194     142   173    68     2    49     0    95    22    135    14   124    68   151   10    0
   2000         11,724    205     178   145   112     1    67     0   116    74    146    45   138    64   149   66    0
   2001         19,498    237     207   199   110     4    75     0   132   121    134   144   181   126   135   47    0            
   2002         11,534    224     187   168    44    17    89     0   131    99     70    55   145    91   170   45    0
   2003          6,873    205     180   137    78    83   123     0   109   104     89    69    86    72   103    0    0
   2004         11,040    231     202   197   116    75    68     0   119    73    198    80   134    46    81    1    0
   2005         10,510    224     186   181   125    37    31     0   180    52    168    77   127    32    60   40    0
   2006          5,660    181     135   142    98    29   101     0    68    12    148    57    75    20    30   50    0
   2007         10,967    211     168   164   107   115   137     0    61    61    141    97    95    15    20   11    0
   2008          8,261    183     164   114   105   105   137     0    42    52    126    55    52    14     9    1    0
   2009         13,290    205     187   113   102   138   109     0    73   105    131    86    83    33    55   35    0
   2010         17,406    224     188   178   115   127   125     0   103    87    125    89   148   125    74   52    0
   2011         17,796    223     191   197    80    52    51     0    53    42     92    46   190   145   149    0    0
   2012         12,395    218     189   166    83    73    80     0    84    18     65    51   118   124   167    0    0
   2013         12,501    217     200   150    31   118   118     0   108   115     95    90   144   116   153    0    0
   2014          9,493    202     175   158    65    21    27     0    55    60    132    44   141    90   160    0    0
   2015          1,814    155     124   121     3    40    60     0    46    35     57    34   101    52    85    0    0
   2016          4,651    149     136    86    48    60    81    30    78    77     72    87    85    59     7    0    0
   2017          5,252    171     138    85   124    78    97    83    75    51     90    60    98    28    23    0    0
   2018          2,061    137      88    74    95    58    41    70    63    25     63    17    63     7     0    0    0
   2019          1,660    127     100     0    86    59    70    68    68    25     10    26    13     0     0    0    0
   2020         18,858    178     108    54   164    71    80   108    99    98    107   112   113    62    54  101    4

STATIONS WORKED PER BAND

  
    1-Band QSOs:    46,495
    2-Band QSOs:    13,937
    3-Band QSOs:     7,043
    4-Band QSOs:     4,250
    5-Band QSOs:     2,835
    6-Band QSOs:     2,213
    7-Band QSOs:     1,357
    8-Band QSOs:       983
    9-Band QSOs:       711
   10-Band QSOs:       294
   11-Band QSOs:       107
   12-Band QSOs:         1

Published in Statistics

Tagged under

Wednesday, 01 January 2020 04:08

DXCC AND QSO STATISTICS-2019

Paper cards confirmations only. Current DXCC countries (DXCC Challenge).

Counted once a year (January 1, 2020)

BAND/MODE	QSO	DXCC WKD	DXCC CFM
ALL	231,903	340	340
160	17,317	308	306
80	21,088	328	328
60	2,756	121	26
40	25,282	335	334
30	11,998	331	331
20	45,386	339	339
17	11,691	329	329
15	37,454	332	332
12	16,342	320	320
10	37,462	326	326
6	4,919	106	106
SAT	193	48	36
CW	125,061	338	338
SSB	84,374	340	339
RTTY+FT8	20,832	316	316

DXCC Challenge WKD/CFM 3051/3048

QSO number count started January 1, 1994 (no UJ8JMM qso's)

WAZ STATISTICS

BAND/MODE	WAZ WKD	WAZ CFM
160	40	40
80	40	40
40	40	40
30	40	40
20	40	40
17	39	39
15	40	40
12	40	39
10	40	40
6	22	22
SAT	23	20
DIGI	40	39

WAS STATISTICS

BAND/MODE	STATES WKD	STATES CFM
160	50	50
80	50	50
40	50	50
30	50	50
20	50	50
17	48	48
15	50	50
12	48	48
10	50	50
DIGI	50	50

ANUAL QSO/DXCC STATISTICS

                                                                                  
   Year           QSO   DXCC MIX   CW   SSB   DIGI  160    80    60    40    30     20    17    15    12    10    6

   1994         10,069    210     148   197    81    56   106     0   124    57    167    48   110    66    61    0
   1995          2,466    150      88   122    67    33    79     0    95    41     82    16    53    33    10    0
   1996          7,048    201     159   171    83    59   118     0   171    82    128    77    66     2     5    0
   1997          1,398    116      63   104     0     4    61     0    58    16     35    40    39    28    23    0
   1998          9,151    197     150   159   103    36    62     0   115    16    142    37   125    68   132    2
   1999          7,356    194     142   173    68     2    49     0    95    22    135    14   124    68   151   10
   2000         11,724    205     178   145   112     1    67     0   116    74    146    45   138    64   149   66
   2001         19,498    237     207   199   110     4    75     0   132   121    134   144   181   126   135   47            
   2002         11,534    224     187   168    44    17    89     0   131    99     70    55   145    91   170   45
   2003          6,873    205     180   137    78    83   123     0   109   104     89    69    86    72   103    0 
   2004         11,040    231     202   197   116    75    68     0   119    73    198    80   134    46    81    1
   2005         10,510    224     186   181   125    37    31     0   180    52    168    77   127    32    60   40 
   2006          5,660    181     135   142    98    29   101     0    68    12    148    57    75    20    30   50
   2007         10,967    211     168   164   107   115   137     0    61    61    141    97    95    15    20   11
   2008          8,261    183     164   114   105   105   137     0    42    52    126    55    52    14     9    1
   2009         13,290    205     187   113   102   138   109     0    73   105    131    86    83    33    55   35 
   2010         17,406    224     188   178   115   127   125     0   103    87    125    89   148   125    74   52
   2011         17,796    223     191   197    80    52    51     0    53    42     92    46   190   145   149    0
   2012         12,395    218     189   166    83    73    80     0    84    18     65    51   118   124   167    0
   2013         12,501    217     200   150    31   118   118     0   108   115     95    90   144   116   153    0
   2014          9,493    202     175   158    65    21    27     0    55    60    132    44   141    90   160    0
   2015          1,814    155     124   121     3    40    60     0    46    35     57    34   101    52    85    0
   2016          4,651    149     136    86    48    60    81    30    78    77     72    87    85    59     7    0
   2017          5,252    171     138    85   124    78    97    83    75    51     90    60    98    28    23    0
   2018          2,061    137      88    74    95    58    41    70    63    25     63    17    63     7     0    0
   2019          1.660    127     100     0    86    59    70    68    68    25     10    26    13     0     0    0

STATIONS WORKED PER BAND

  
    1-Band QSOs:    43,222
    2-Band QSOs:    12,769
    3-Band QSOs:     6,456
    4-Band QSOs:     3,914
    5-Band QSOs:     2,641
    6-Band QSOs:     2,019
    7-Band QSOs:     1,196
    8-Band QSOs:       876
    9-Band QSOs:       568
   10-Band QSOs:       160
   11-Band QSOs:        21

Published in Statistics

Tagged under

Wednesday, 27 November 2019 15:28

Index

Часть первая. Подготовка и прибытие на Таити.

Почему именно Питкэрн? Этот вопрос мне задают наиболее часто. На него не просто ответить. По поводу VP8/o, FT5ZM, 3Y0 было ясно. Антарктика, льды, расстояния... Это всегда было главной причиной. Совсем не так с Питкэрном.

Меня увлекают экспедиции в труднодоступные места, с тяжелыми условиями, которые бросают тебе, и твоим товарищам вызов, места, поражающие своей красотой и суровостью. Это выросло из моей любви к снежным горам и ледникам Памира. Поэтому Антарктика и привлекала меня. Можно сказать с детства. А вот остров Питкэрн никак не подходил под эти стандарты. И почему же я поехал?

Постараюсь объяснить, что повлияло на мое решение участвовать. Первая причина – это наша неудачная поездка на Буве. Много сил и ресурсов оказалось потрачено впустую. Этот досадный результат очень сильно сказался на будущих планах. В принципе, после Буве, была мысль «уйти на пенсию». Ничего более сложного уже не будет, а места попроще уже не так интересны. Но все обернулось так, что последние 700 метров нам не покорились. Не здесь разбирать чья это вина. В свое время Ральф K0IR очень хорошо озвучил свои выводы, которые целиком отражают ситуацию. Просто, если придётся излагать все мне, получится очень нелитературно.

Тем не менее, после всех перипетий в Чили и ЮАР, наш контейнер с оборудованием вернулся в США. Встал вопрос, что с этим делать дальше. Возникла идея переговорить с донорами 3Y0Z, и попросить оставить оборудование для проведения экспедиции в менее сложную географическую зону, но достаточно редкую для охотников для DX.

Выбор нашего лидера и предводителя K0IR пал на Питкэрн. Он стоял достаточно высоко в рейтинге Clublog. Дело еще в том, что туда периодически наведывалось судно Braveheart-наши давние друзья и партнеры. У них действовал контракт с правительством Новой Зеландии на обеспечение Питкэрна . Поэтому они выполняли туда регулярные рейсы. Они могли взять нас с собой по пути, что позволило не фрахтовать их судно полностью. Это не стоило таких баснословных денег. Так как территория не входит в Топ 10, то было принято решение в главные донорские фонды не обращаться, и все сделать самим, но, разумеется, с благодарностью принимать все пожертвования.

В середине 2018 года, Ральф написал узнать мое мнение по поводу VP6. Мне это предложение показалось не очень заманчивым. Конечно, Питкэрн очень экзотичное место, практически антипод Таджикистану, однако потратить более месяца своей жизни на такую экспедицию я не особо жаждал. Слишком тепло и просто, подумал я. Однако Ральф посоветовал не торопиться с отказом, и сказал, что я могу отказаться на любом этапе, а сейчас ему нужна кое-какая помощь в организации. И конечно я согласился. Помогать надо всегда. Через какое-то время он высказал такую мысль, что если я не поеду, то кто-то другой будет первый раз использовать «мою антенну» на 160 метров. Опытный политик Ральф знал чем меня зацепить.

Теперь подробнее об антенне. Дело в том, что во время экспедиции на остров Амстердам, мы сделали из неиспользованных секций и пластиковых труб очень эффективную антенну. Тогда мы провели 3500 связей на 160 м, и эта антенна стала известной. Ею заинтересовались ребята из DX Engineering, и в ходе подготовки к экспедиции на Буве, пригласили меня к себе в офис. Попросили рассказать о моей чудо-антенне, и спросили, что бы я хотел взять на далекий остров. После моей презентации и нескольких часов обсуждений, они выслушали все мои пожелания и идеи, и уверили, что сделают для 3Y0Z то, что я просил. Это звучало очень многообещающе. Волею судьбы, на этой встрече присутствовал и Андрей RA6LBS, который всячески способствовал продвижению данной идеи, используя свой богатый опыт. Ниже приведены некоторые детали конструктива антенны FT5ZM.

Оставшиеся секции после установки ВЧ антенн.

Пластиковая мачта для увеличения высоты.

Общий вид и подключение емкостной нагрузки

DX Engineering сдержали свое обещание и произвели на свет красавицу антенну высотой 30 метров. Для экспедиции на Буве было сделано две такие антенны, и приложен блок фазирования. Тим K3LR аргументировал это тем, что это для того, если «Нодир вдруг захочет сигнал погромче». Спасибо DX Engineering! Зная все это, Ральф K0IR, знал о чем говорить и как убеждать. Так что его довод был убедительным, и я принял решение ехать.

Такого рода путешествия для гражданина Таджикистана, задача непростая. Помимо всех остальных трудностей, главная-это получение всех необходимых виз. Ведь добираться на тот край света предстоит через много стран. А край света это именно тот случай, когда это не оборот речи, а самая дальняя от твоего дома часть планеты. После изучения вопроса выяснилось, что мне необходимо три визы: американская, виза Французской Полинезии, и самого Питкэрна.

Первая виза была самой простой. В США мне приходится ездить по работе, поэтому получить очередную визу не составило труда. Питкэрн является тихоокеанской заморской территорией Великобритании, и я уже представлял себе длительный процесс выяснения деталей запроса такой визы. Наверняка за визой на Питкэрн обращаются не часто, особенно граждане Таджикистана, поэтому мне представлялись десятки звонков и уточнений. Но оказалось все просто. Мне сообщили, что если визит до двух недель, и я прибываю и убываю на том же судне, то они делают все документы на месте. Осталась только Французская Полинезия.

В Душанбе нет Французского консульства, и в посольстве меня перенаправили в генеральное консульство Франции в Астану. Пришлось ехать и получать визу там. А это перелеты и неделя ожидания в гостинице. Тем не менее приятные встречи с радиолюбителями скрасили время ожидания визы.

Наконец пришло время отправляться в путь и десятого октября я вылетел из Душанбе. Чтобы добраться до Питкэрна мне предстояло преодолеть по воздуху и морю примерно 23,500 км в одну сторону. Воздушная часть прошла без приключений. Наша команда начала собираться в Папеэте (остров Таити), Французская Полинезия. Отсюда нам предстоял еще один перелет до отдаленного уголка этой территории – острова Мангарева. Мангарева находится на востоке страны, в составе архипелага Гамбье, и является ключевой перевалочной базой для тех, кто планирует посетить Питкэрн.

У нас был день в Папеэте, чтобы передохнуть и дождаться всех членов команды. Самолет до архипелага Гамбье летает только раз в неделю, поэтому именно его расписание являлось ключевым, при планировании нашего маршрута.

Город Папеэте был мало знаком мне и большинству из моих знакомых дома, однако название острова, на котором этот город расположен знают все. Причем все, поголовно, выстреливают фразу из любимого мультфильма, что не были они ни на каких Таити, и что кормят их и тут хорошо.

Основная часть экспедиционеров прилетела из Лос-Анджелеса. Мы встретились в аэропорту перед самым отлетом уже после регистрации, так как у всех были стыковочные рейсы. Только Hawk SM5AQD летел через Сан-Франциско, а Hal JR4OZR летел напрямую из Токио.

Аэропорт Папеэте оставил приятное впечатление, и сразу же почувствовалась экзотика тропической страны. Перед пограничным контролем девушка танцевала полинезийский танец под аккомпанемент двух музыкантов. Все были одеты в яркие национальные костюмы, а мелодия успокаивала слух после многочасового прослушивания гула двигателей самолета.

Пограничник, повертев мой паспорт, поставил печать и пожелал хорошего отдыха. Видимо каждый день видит таджикский документ. Получив багаж мы дружно отправились в гостиницу, которая находилась в пешей доступности. Однако, пришлось резко подниматься в гору. С чемоданами это было проблематично, но сообща справились с первыми трудностями.

Номера были еще не готовы, так как мы приехали очень рано утром. Мы поехали осмотреть город, чтобы не терять время даром.

Папеэте (в переводе с таитянского «вода из корзины») оказался милым городком, с парками, чистыми улицами, ухоженными двориками и раскрашенными домиками. Городок не большой для столицы, всего 25 тысяч населения. Но из-за вулканического происхождения острова, он вытянут вдоль береговой линии на километры, поэтому пешком тут не очень погуляешь. Остров состоит из двух частей и напоминает цифру восемь. Таити является главным островом архипелага Острова Сообщества.

Кстати, Таити и Питкэрн являются главными местом действия истории мятежа на корабле "Баунти". Я остановлюсь на этом немного позже, так как эта история более известна англоязычным любителям истории и литературы, и к нашей экспедиции она имеет непосредственное отношение.

Утром следующего дня экспедиция VP6R официально началась. Все собрались в холле гостиницы и начали обсуждать текущие вопросы. Их было много. Наш руководитель и инициатор экспедиции, который готовил ее с самого начала, неожиданно выбыл из состава за пять дней до отправления. Ральф K0IR по медицинским причинам должен был остаться дома, что опечалило всю команду. Лично я был очень расстроен. В первую очередь из-за здоровья Ральфа. За три предыдущие совместные экспедиции я проникся глубоким уважением к нему как человеку, радиолюбителю и руководителю.

Гленн W0GJ взял на себя управление. По его словам, он просто вел все на автопилоте, настолько Ральф все хорошо подготовил, и продумал до мелочей все детали. Все понимали, что главное его здоровье, и нам пришлось просто смириться с потерей Ральфа в составе.

Мы обсудили много вопросов, в том числе и график работы в эфире. Помимо стандартного отведенного времени на оператора, мне дали карт-бланш по работе на 160, что позволяло мне свободно заниматься только Топбендом. Правда попросили «поделиться» временем на Топе, когда весь сетап запустится. Обговорили много процедурных вопросов и нюансов. По ходу действия знакомились с новыми членами команды. Я первый раз путешествовал с EA3HSO, K0PC, K9NW и W0VTT. Все оказались отличными парнями, и с первых минут знакомства они влились в коллектив.

После обстоятельного обсуждения, все были готовы немного побыть турситами. Город мы осмотрели и мы выдвинулись исследовать остров.

Мы заказали пятичасовую экскурсию, чтобы посетить основные достопримечательности, и полюбоваться тропическими видами. Впечатления несколько подпортил дождь, но было интересно. Большинство туристов на Таити не задерживается. Все едут дальше на острова Мореа, Бора-Бора и другие, более привлекательные для любителей водных процедур. Мне очень понравились скалистые вершины этого вулканического острова, но времени было мало, поэтому оставалось только сидеть в микроавтобусе и наслаждаться туристическими прелестями.

Тем не менее здесь есть что посмотреть.

View the embedded image gallery online at:
https://ey8mm.com/contest/itemlist/user/716-ey8mm?start=10#sigProId29a414287f

На этом хочу закончить первую часть, и перед тем как начать читать вторую, рекомендую посмотреть фильм «Баунти» 1984 года с Мелом Гибсоном и Энтони Хопкинсом.

Published in Articles

Tagged under

Start
Prev
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Next
End

Page 2 of 22