• Home
  • About
  • Articles
  • Ham Family
  • Setup
  • QSL Info
  • Contest
    • Contest notes
    • EY8MM: Results, Stats, UBN
  • Pictures
  • Low Bands
  • Magic Band 50 Mhz
  • Statistics

  • Home
  • Contest
  • EY8MM: Results, Stats, UBN
  • dayton hamvention

Displaying items by tag: dayton hamvention

Friday, 03 March 2017 03:20

2017. Заметки о DXCC на 160 м.

2017. Заметки о DXCC на 160 м.

 

Таблица несработанных DXCC стран

"Невозможные" страны.

"IMPOSSIBLE" COUNTRIES

Prefix Country name Heading Distance
3Y/P Peter 1 Island 194 16400
4U/UN United Nations HQ 333 10400
CE0Y Easter Island 352 18700
FO0 Clipperton Island 357 14600
KG4 Guantanamo Bay 328 12600
XF4 Revillagigedo 0 13600

Почти "невозможные" страны

"ALMOST IMPOSSIBLE" COUNTRIES

Prefix Country name Heading Distance
3Y/Bv Bouvet 195 13600
CE0X San Felix & San Ambrosio 286 16800
CE0Z Juan Fernandez Islands 277 17000
CY0 Sable Island 326 9500
CY9 Saint Paul Island 328 9200
HH Haiti 319 12400
TG Guatemala 336 13600
VP6 Pitcairn Island 55 17600
YN Nicaragua 329 13700
YV0 Aves Island 311 12200
YS El Salvador 334 13700

"Доступные" страны

"POSSIBLE" GROUP

Prefix Country name Heading Distance
3C Equatorial Guinea 250 7200
3C0 Annobon Island 251 7800
8R Guyana 301 12700
9J Zambia 225 7300
E5/N North Cook Islands 71 14100
FT5W Crozet Island 192 9600
FT5Z Amsterdam Island 173 8600
H4 Solomon Islands 97 10700
J5 Guinea-Bissau 276 8600
KH1 Baker & Howland Islands 74 12100
KH3 Johnston Island 57 11400
PJ7 Sint Maarten 312 11900
PY0T Trindade & Martim Vaz Is. 258 12100
TJ Cameroon 252 6800
TZ Mali 273 7200
VK0/M Macquarie Island 138 13400
VK9M Mellish Reef 106 11000
VK9N Norfolk Island 109 12700
VP8/O South Orkney Islands 219 15000
ZD7 Saint Helena 248 9800
ZD9 Tristan da Cunha & Gough Is. 230 11900
ZK3 Tokelau Islands 78 13200
ZS8 Pr. Edward & Marion Islands 200 10000

"Ближняя" зона.

"EASY IF ON AIR"

Prefix Country name Heading Distance
BS7 Scarborough Reef 105 5400
BV9/P Pratas Island 99 5000
P5 DPR of Korea 69 4900
SV/A Mount Athos 287 3800

 

Перехожу на учет стан по правилам DXCC 160, а не DXCC Current. Иначе приходится назад откатываться, из-за перехода стран в Deleted.

 

E51WL, DXCC # 298 (295 Current)

В начале 2017 было объявлено несколько экспедиций на Северные и Южные острова Кука. К сожалению, никто из заявленных, не был мне знаком по активности на Топе. Однако в форуме QRZ.RU появилось сообщение от Романа UR0MC, что он сработал с новой страной North Cook на 160 цифровой модуляцией JT65. Я никогда не рассматривал вариант активности на 160 в каких-то других видах излучение, кроме CW. Но отсутствие новых стран заставило задуматься и согласиться на эксперимент.

С первого взгляда, не все было понятно в этом разнообразии букв и "водопадов". Но у меня намечалась поездка на позицию, для восстановления приемных антенн, поврежденных снегом. Написал Роману, чтобы он посоветовал, на что обратить внимание. Роман моментально ответил, за что ему отдельное спасибо! Разбираться дома времени уже не было, и поэтому скачав программу, отправился заниматься антеннами. К закату все было сделано, и я установил программу. Настроил аудио карту и PTT. В принципе все было просто.

Перед своим восходом E51WL появился, и компьютер стал декодировать сигнал. Пока я суетился, и пытался вызывать, полностью запутался, как правильно запускать передачу. В результате пару вызовов дал одновременно с ним. Наконец понял, что надо галочку убрать, и последовательность передачи наладится. С грехом пополам, но связь провел. Сразу же стали поступать заявки от японцев на скед JT65. После этой связи, ощущения были какие-то двоякие. Как-то хотелось новую страну по другому отработать. Но в данном конкретном случае, возможность упущена не была, поэтому впоследствии точно жалеть не буду.

Забегая вперед скажу, что стал активно пользоваться этой модуляцией на новом диапазоне 60 м. Большинство станций работают там QRP, поэтому здесь этот подход оправдан однозначно.

 

TZ4AM, DXCC # 299

Несколько раз слышал Джеффа на диапазоне, но никак не удавалось зацепить его. Европа все время выигрывала по силе сигнала, и у меня особых шансов дозваться не было. Списался с QSL менеджером Джеффа. Кстати Питер W0SA, в свое время, тоже был для мена новой страной как 8P9NX. Попросил договориться о скеде. В ответ мне сказали, что Джефф не соглашается на скеды. Более того, у него диполь, который искрит даже при мощности 100 ватт. Но хорошая новость тоже была. Дефф ждал в феврале приемную антенну SAL-30, и должен был появляться почаще. Выбора у меня не было, поэтому оставалось только наблюдать.

Каково было мое удивление, когда Джефф TZ4AM ответил мне на общий вызов. Какое-то время я не мог его разобрать, так как слушал на европейский Беверидж. Но когда переключился и понял, кто это так настойчиво зовет, моей радости не было предела. Так в активе появилась страна 296 по списку Current DXCC, и 299 стран, включая Deleted. Теперь ждем юбилейную страну!

 

VP6EU, DXCC # 300

Ждал экспедицию на Питкерн с большим нетерпением. Почему-то, с детских лет хотел попасть туда. Страна "Баунти". Остров окутан разными историями и тайнами. В 2012 на острове работала отличная команда, и дала возможность закрыть все диапазоны, кроме 160. И это не удивительно, для трассы между почти антиподами. В 2012 году я каждый день ездил к своему закату на станцию, и на генераторе сидел пару часов на диапазоне, пытаясь услышать ребят. Но тогда ничего не получилось и 10 дней поездок результата не дали. В тот год зима была очень холодная, и эти поездки были очень неприятными. Мощности движка хватало только для аппаратуры, а вот на обогрев энергии не было. Когда сидишь неподвижно, холод быстро проникает внутрь, как бы хорошо ты не был одет. Именно из-за VP6T и начал активную стадию построения Remote Control, так как еще 10 дней подобных поездок было трудно представить.

Перед экспедицией связался с экспедиционерами, и они сообщили, что планируют работать на 18 метровый Inverted L и 500 ватт. Не очень убедительно, но я не собирался сдаваться и ждал их первых появлений. Однако команда не торопилась ставить антенну на 160. На 80-40-30 слышал их отлично, что вселяло определенную надежду. В первую ночь своего появления, команда отработала не очень хорошо. Видимо их плохо слышали и они провели пару десятков связей. Мы просидели на частоте с Геннадием UA9MA, но так и не услышали ничего, что можно было идентифицировать как их сигнал. У Топбендеров есть такой синдром, что после определенного времени "вслушивания", кажется, что какие-то признаки сигнала есть. Но в большинстве своем это самовнушение. Так сказать мираж, в пустыне Топбенда.

На следующий день прохождение улучшилось. "Всплески" от сигнала добрались и Центральной Азии примерно за два часа до их захода. Однако читаемым сигнал стал только к восходу. Надо отдать должние Рону PA3EWP, который с большим терпением работал и доводил связи до конца. Я не мог разобрать ответ с первого раза и он ответил мне еще один раз, и связь состоялась. На следующий день прохождение еще больше улучшилось, и сработали Рона UA9MA, UA4CC, UA4CR.

 

 Рон PA3EWP любезно разрешил разместить несколько своих фотографий.

Высадка команды на острове.
Причал
QTH экспедиции на вершине
RON PA3EWP
VP6EU
Topband Vertical 18 m INV. L
VP6EU
VP6EU Team
VP6EU
Pitcarn Island

 

HH2AA, DXCC # 301

В начале марта на диапазоне активно стала появляться станция авиационного отряда скорой медицинской помощи Гаити. Станция расположена на высоте 1920 метров над уровнем моря. Шек оснащен трансивером К3, сто ватт, и диполь на 25-метровой мачте. Активность 100% осуществляется дистанционно. Хотя ребята и планируют установку 500-ваттного усилителя, хотелось попробовать услышать их и с малой мощностью. Однако ни разу признаков сигнала не было. Стоит отметить, что время, когда они появлялись было не совсем подходящим.

Несколько раз просил операторов появиться во время моего восхода, но на письма так никто и не ответил.

13 марта был неплохой проход на американцев, но к самому рассвету все сигналы пропали. Только кто-то слабо, но настойчиво звал меня в течении нескольких минут. Наконец я принял ...2AA. Несколько раз переспросив, поймал хороший пик, и полностью принял позывной и рапорт! Еще одна станция с небольшой мощностью на такой тяжелой и дальней трассе!

HH2AA Remote Station
HH2AA Remote Station
HH2AA Remote Station
HH2AA Remote Station

DXCC CFM 301

 

После появления последних экспедиций в LOTW, оформил заявку, вне своего привычного графика в конце года. E51WL отправил по почте, чтобы уже все сработанные на 160 страны были засчитаны. В итоге 301 DXCC страна в зачета. Если я не ошибаюсь, то мне это удалось сделать первым в Азии. Несработанных стран остается еще много, и они все сложные, для нашего региона. Надо продолжать работу с аппаратурой и антеннами. Зимне-весенний сезон уже закончен, и надо будет готовиться к осени. На сегодняшний момент, главным событием, касающимся Топбенда, будет моя презентация о подготовке работы на 160 с острова Буве, в Дейтоне. После презентации выложу слайды здесь, для всеобщего обозрения.

 

Dayton 2017

По просьбе команды 3Y0Z подготовил презентацию по подготовке работы на 160. Презентация была назначена на Top Band Dinner, и прошла неплохо. В целом ее структуру организовал так, чтобы дать максимум информации. Немного о личном опыте дома, немного о опыте в экспедициях, и наш план на Буве. Презентацию можно скачать вот тут.

Top Band Dinner
Top Band Dinner

Встретил много друзей топбендеров.

Ralph K0IR
Bob K4UEE
Bob W4DR
Yuri VE3DZ
Jon AA1K
Tim K3LR

Постарался поучаствовать в максимум мероприятий. Посетил встречу дома у W8GEX, Contest Dinner, а также принял любезное приглащение на станцию Тима K3LR. После конференции посетил штаб-квартиру DX-Engineering  для проведения консультаций по 3Y0Z.

Val NV9L and Jerry WB9Z
3Y0Z Team and Sheila K4WNW. W8HC, N4GRN, WB9Z, K4UEE, K0IR, K4WNW, N9TK, EY8MM
UT7QF and EY8MM
W5SJ and EY8MM
EY8MM, 4O3A, YU1, VE3EY
ZP5DBC and EY8MM
DU7ET, EY8MM, N7NG, UT7QF
N3QQ, EY8MM, RA6LBS
RA6LBS @K3LR
160 m position @K3LR

3C0L, DXCC # 302

 

Информацию о том, что Каспарас и Юрис едут в 3C1/3C0 получил с большим опозданием. По стечению обстоятельств, не Только остров Аннобон, но и Экваториальная Гвинея, не были закрыты аж на четырех диапазонах. Если бы информация о экспедиции поступила раньше, то сделал бы дополнительный Беверидж в их сторону, так как направление попадало посередине моего Европейского и Африканского Бевериджей. Рисковать новыми странами на 160 и 80 не хотелось, но выбраться на загородную станцию уже не получалось из-за работы. Но на удивление, особых хлопот не возникло, ни на одном диапазоне. Ребята работали очень грамотно и оперативно. На НЧ с удовольствием слушал как разгребается Pile UP, и как лихо растет количество связей в Clublog. То, что сделали парни вдвоем, сможет похвастаться не каждая экспедиция с внушительным бюджетом, и толпой операторов.

Кроме того, испытания сыпались ребятам на голову без остановки. Вылетел один из аппаратов, запчасти не прибыли, потом прибыли, но застряли на таможне, напряжение в сети было настолько низким, что аппаратура постоянно выключалась, из-за отстуствия рейсов с острова им пришлось задержаться дольше планированного, что повлекло за собой потерю билетов домой, соответственно виза просрочилась. Но ребята не только с честью вышли из положения, но и провели великолепное количество связей на НЧ. Да и на ВЧ количество связей замечательное. Остается один вопрос, спали ли они вообще....

На НЧ использовался вертикал от Spiderbeam высотой 18 метров. Вернее активная высота была 17 метров, так как верхняя секция не выдерживала нагрузки. Сверху шли 4 нагрузочных провода по 7 метров и согласовывалось волшебной коробочкой от RA6LBS на 160/80/40/30m. У вертикала устанавливали 30 противовесов по 20 метров. Transiver K3, PA RigExpert 1.3. Нона Аннобоне мощность никогда не превышала 700-900 Ватт из-за низкого питания.

Несмотря на то, что слышно ребят было очень хорошо, в лог смогли пробиться всего 26 станций  из Азии.

3C0L. Вертикал на 160 м
3C0L. Вертикал на 160 м
3C0L. Вертикал на 160 м
3C0L. Вертикал на 160 м
3C0L. Вертикал на 160 м
Каспарас YL3AIW.

 

3C1L, DXCC # 303

 

После успешного "закрытия" четырех новых диапазонов 3C0L, оставалась небольшая надежда, что ребята смогут поставить НЧ антенну и с 3C1. Но из-за того, что вылет с Аннобона несколько раз откр\ладывался, эти надежды таяли с каждым днем. Наконец поступила информация, что ребята в аэропорту и вот-вот должны вылететь. Оставалось только надеяться, что у них что-то получится. Официальный срок экспедиции уже окончился, и было понятно, что после такой активной работы, Каспарас и Юрис устали и хотят поскорее домой.

Но свершилось чудо. Ребята появились на диапазонах, причем с еще более громким сигналом. И более того, на радость всем нам, они поменяли планы, и решили серьезно отработать на диапазонах.

На 160 сработал их легко, практически с первого вызова. Очень уж громко они шли, и отлично слышали. К общей радости радиолюбительского сообщества, второй аппарат был отремонтирован, и ребята работали с двойной эффективностью. Нужные четыре диапазона были сработаны "почти просто". Почти, потому что очень непросто было взять экспедицию на 30 метрах. Похождение было настолько хорошим, что количество зовущих никогда не менялось. Всегда нас было МНОГО!

Удивительно, как двое операторов смогли провести 70 тысяч связей! Причем работали элегантно и быстро! Прямо для учебника-пособия для экспедиционеров. Получив от них 8 новых слотов на DXCC Challenge, могу с увереностью заявить, что для меня они стали "Экспедицией года".

 

Каспарас YL3AIW
Каспарас YL3AIW и Юрис YL2GM
3C1L. 160 m vertical.
3C1L. 160 m vertical.

VK9MA, DXCC # 304

Экспедицию ждал с большими надеждами. В составе команды ехал один из лучших топбендеров мира Дитмар DL3DXX. Команда брала с собой антенну Титанекс, с эффективной длинной радиатора. Плюс приемные антенны. При таком сочетании факторов, трудно не сработать экспедицию. Однако за день до их появления на 160, у меня пропала связь с моей позицией. Чтобы больше не заигрывать с удачей, поехал на позицию, и сработать наверняка в первый день. Всегда есть опасность, что что-то может произойти. Сломаться антенны, усилитель, или из-за надвигающегося шторма народ будет вынужден покинуть остров раньше. Заодно надо было найти причину потери связи. К сожалению, найти причину неисправности найти не смог. Было подозрение, что сломался блок питания POE, который питает мою релейку. Упаковав его, решил больше не терять время, а подготовить шек к работе. Обычно это занимает минут десять. Я убираю трансивер и интерфейс в сейф, подальше от пыли и грызунов. Еще надо переключить пять кабелей на местное управление.

Для таких случаев на станции оставлен IC-756PROIII. На фото мой сетап, который не использовался какое-то время. Если раньше выезжал на контесты, то последние два года был очень занят по работе, и место пустовало. Надеюсь, что в 2018 году смогу хорошо поработать в CQ WW DX Contest. Надо будет придумать себе мотивацию в виде новых антенн или еще чего-то "сумасшедшего".

Судя по кластеру, VK9MA уже появились на диапазоне. На заходе они были слышны, но я не стал звать, так как сигнал замирал на несколько минут, и хотелось провести уверенную связь. Ну и растянуть удовольствие. Примерно через два часа после заката, сигнал вырос, и я позвал. Ответили через пару вызовов. Сразу после нашего QSO, VK9MA стали передавать CQ NA. Слушал ребят до их восхода, но пик, который я поймал, был самым сильным, так что все рассчитал правильно. В последующие дни, пики приходились на разное время. Поэтому надо всегда готовиться к максимально длинному дежурству, и ловить эти моменты всплесков.

160 m antenna installation
160 m antenna installation
160 m antenna installation
160 m antenna installation

На 160 планировалась антенна Titanex V160E. Высота радиатора 26 метров. Антенна легкая и удобная, выполненная из титанового сплава. Хотя ставить ее не очень просто, пока является оптимальным решением для экспедиций. Главный минус этой антенны, и есть ее главное преимущество. Парадокс в том, что при такой высоте, она плохо слушается и ее трудно ставить, и конечно же удержать в этом состоянии. Если перетягуть оттяжки, то она начинает кривиться, и приобретает разные диковинные формы. Намучался с этой антенной при эксплуатации на D4B. Но опять же, пока ничего лучшего нет.

Основание антенны
Согласование
Антенна на 160
160 м вертикал
Titanex V160E

Уже на острове выяснилось, что забыли основание антенны. Капитан яхты проявил находчивость, и соорудил надежное основание из подручных материалов. Получилось и удобно, и достаточно изящно. Первую ночь на диапазоне был оператором SM1ALH. Он провел первые 90 связей. Как раз я и попал в первую группу корреспондентов.

Ветер
Дитмар DL3DXX
Свет в окошке
Меллиш риф с высоты птичьего полета
Меллиш риф
Приемные антенны.

Почти все остальное время оператором был Дитмар DL3DXX. Он провел большинство связей. Через несколько дней команда запустила приемные антенны. Это 4 square от DX Engineering. В итоге экспедиция провеля 1700 связей на Топе. Очень приличный результат для территории Тихого окена.

W5XU, WJ2O, N7QT, LB8DC, N9ADG, DL3DXX, SM5GLC, SM5AQD, SM1ALH

 

J5T, DXCC # 305

Итальянская экспедиционная машина "I2YSB со товарищами", планировала экспедицию в J5 с прошлого года. Однако по неизвестным причинам, ее перенесли на 2017 год. Меня терзали смутные сомнения, что команда вообще может отказаться от планов работы из Гвинеи Биссау. Очень хотелось провести с ними связь на НЧ. Одним из моих первых DX на 80 была именно станция из J5. Тогда, в 1985 году, оттуда работал Советсткий радиолюбитель Владимир Вакатов UB5WAD. Он появлялся на 3,6 Мгц SSB, на один трансивер, и активно работал со станциями СССР. До сих пор остались приятные воспоминания.

Итальянская группа обычно активно работает на всех диапазонах, однако не всегда, и все получается на 160. Сетап ребята возят стандартный. Это Элекрафты К3, KPA500 усилители, и 18 метровые штыри с Top Loading.

На этот раз все удалось на славу. Сигнал они произвели знатный. Хотя Африка и отличается тяжелым приемом, взял их во вторую ночь. В первую поздно спохватился, и только успел услышать последнюю связь, после чего они убежали на 80. А вот на следующую ночь я шанс уже не упустил. Взял достаточно просто. После этого наблюдал их несколько дней, и слышал много хороших связей с Азией.

В итоге у J5T получилось провести почти 2,500 сязей на 160. На моей памяти это лучший результат на 160 у этой группы.

 

 

 

Концовка сезона 2017

После J5T, похоже, что сезон 2017 года для меня закончился. Потенциально новая страна PJ7 будет активна уже после моего отъезда. Вадим UT6UD будет работать PJ7. Я не уверен, что я смогу сработать его remote, будучи по пути в Чили. Видимо придеться оставить эту страну до лучших времен. Остается только продолжить подготвовку к отъезду, в экспедицию 3Y0Z. Так как в контейнер, ушедший из США, добавить свои вещи не получилось, придеться тащить два чемодана одежды и снаряжения, а также 12-килограммовую сумку с фотаппаратом и линзами.

Одним из самых важных моментов подготовки, на мой взгляд, это производство передающей антенны на 160 м "по мотивам" антенны FT5ZM. Компания DX Engineering сконструировала две такие антенны, 27 метров каждая, и отправила вместе с другим спонсорским оборудованием.

  • 3y0z01
  • 3y0z02
  • 3y0z03
  • 3y0z04
  • 3y0z05
  • 3y0z01
  • 3y0z02
  • 3y0z03
  • 3y0z04
  • 3y0z05

На момент написания заметок, предполагаемый маршрут до Буве будет частично проходить по воздуху. Самолетом до острова Кинг Джордж, и дальше по морю до Буве. Но этот вариант еще ждет своего подтверждения. Будем готовы к любому развитию ситуации.

Предполагаемый маршрут.
Карта острова Буве
Остров Буве.
Самолет DAP для перелета до острова Кинг Джордж.

Published in Articles
Read more...
Saturday, 27 June 2015 09:06

1981 till present. Memorable Ham meetings.

  • Click to enlarge image 19811.jpg 1981. Dushanbe, Tajikistan. 1981. Dushanbe, Tajikistan.
  • Click to enlarge image 19891.jpg 1989. Dushanbe. Tajikistan. 1989. Dushanbe. Tajikistan.
  • Click to enlarge image 19901.jpg 1990. Leningrad, USSR. 1990. Leningrad, USSR.
  • Click to enlarge image 19902.jpg 1990. Leningrad, USSR. 1990. Leningrad, USSR.
  • Click to enlarge image 19903.jpg 1990. Leningrad, USSR. 1990. Leningrad, USSR.
  • Click to enlarge image 19904.jpg 1990. Leningrad, USSR. 1990. Leningrad, USSR.
  • Click to enlarge image 19905.jpg 1990. Leningrad, USSR. 1990. Leningrad, USSR.
  • Click to enlarge image 19906.jpg 1990. Leningrad, USSR. 1990. Leningrad, USSR.
  • Click to enlarge image 19907.jpg 1990. Leningrad, USSR. 1990. Leningrad, USSR.
  • Click to enlarge image 19921.jpg 1992. Izmail, Ukraine. 1992. Izmail, Ukraine.
  • Click to enlarge image 19931.jpg 1993. Leningrad, Russia. 1993. Leningrad, Russia.
  • Click to enlarge image 19932.jpg 1993. Leningrad. Russia. 1993. Leningrad. Russia.
  • Click to enlarge image 19933.jpg 1993. Leningrad, Russia. 1993. Leningrad, Russia.
  • Click to enlarge image 19941.jpg 1993. Friedrischshafen, Germany. 1993. Friedrischshafen, Germany.
  • Click to enlarge image 19942.jpg 1993. Friedrischshafen, Germany. 1993. Friedrischshafen, Germany.
  • Click to enlarge image 19943.jpg 1993. Friedrischshafen, Germany. 1993. Friedrischshafen, Germany.
  • Click to enlarge image 19961.jpg 1996. Dushanbe, Tajikistan. 1996. Dushanbe, Tajikistan.
  • Click to enlarge image 19971.jpg 1997. Melbourne, Ausralia. 1997. Melbourne, Ausralia.
  • Click to enlarge image 19972.jpg 1997. Adelaide, Australia. 1997. Adelaide, Australia.
  • Click to enlarge image 19973.jpg 1997. Bangkok, Thailand. 1997. Bangkok, Thailand.
  • Click to enlarge image 19974.jpg 1997. Bangkok, Thailand. 1997. Bangkok, Thailand.
  • Click to enlarge image 19991.jpg 1999. Ashgbat, Turkmenistan. 1999. Ashgbat, Turkmenistan.
  • Click to enlarge image 20001.jpg 2000. Dubai, UAE. 2000. Dubai, UAE.
  • Click to enlarge image 20011.jpg 2001. Singapore. 2001. Singapore.
  • Click to enlarge image 20012.jpg 2001. Dushanbe. Tajikistan. 2001. Dushanbe. Tajikistan.
  • Click to enlarge image 20021.jpg 2002. Voronezh, Russia. 2002. Voronezh, Russia.
  • Click to enlarge image 20022.jpg 2002. Voronezh, Russia. 2002. Voronezh, Russia.
  • Click to enlarge image 20023.jpg 2002. Voronezh, Russia. 2002. Voronezh, Russia.
  • Click to enlarge image 20024.jpg 2002. Voronezh, Russia. 2002. Voronezh, Russia.
  • Click to enlarge image 20025.jpg 2002. Dushanbe, Tajikistan 2002. Dushanbe, Tajikistan
  • Click to enlarge image 20031.jpg 2003. Bishkek, Kyrgyzstan 2003. Bishkek, Kyrgyzstan
  • Click to enlarge image 20032.jpg 2003. Bishkek, Kyrgyzstan 2003. Bishkek, Kyrgyzstan
  • Click to enlarge image 20033.jpg 2003. Tashkent, Uzbekistan. 2003. Tashkent, Uzbekistan.
  • Click to enlarge image 20051.jpg 2005. Munich, Germany. 2005. Munich, Germany.
  • Click to enlarge image 20052.jpg 2005. Munich, Germany. 2005. Munich, Germany.
  • Click to enlarge image 20061.jpg 2006. CT, USA 2006. CT, USA
  • Click to enlarge image 20062.jpg 2006. Boston, USA. 2006. Boston, USA.
  • Click to enlarge image 20063.jpg 2006. Mason, USA. 2006. Mason, USA.
  • Click to enlarge image 20064.jpg 2006. Dushanbe, Tajikistan. 2006. Dushanbe, Tajikistan.
  • Click to enlarge image 20065.jpg 2006. Brasil. 2006. Brasil.
  • Click to enlarge image 20066.jpg 2006. Domodedovo, Russia. 2006. Domodedovo, Russia.
  • Click to enlarge image 20067.jpg 2006. Domodedovo, Russia. 2006. Domodedovo, Russia.
  • Click to enlarge image 20071.jpg 2007. Antalya, Turkey. 2007. Antalya, Turkey.
  • Click to enlarge image 20080.jpg 2008. VA, USA. 2008. VA, USA.
  • Click to enlarge image 20081.jpg 2008. Dayton, USA. 2008. Dayton, USA.
  • Click to enlarge image 20082.jpg 2008. Dayton, USA. 2008. Dayton, USA.
  • Click to enlarge image 20083.jpg 2008. Dayton, USA. 2008. Dayton, USA.
  • Click to enlarge image 20084.jpg 2008. Dayton, USA. 2008. Dayton, USA.
  • Click to enlarge image 20085.jpg 2008. Dayton, USA. 2008. Dayton, USA.
  • Click to enlarge image 20086.jpg 2008. Dayton, USA. 2008. Dayton, USA.
  • Click to enlarge image 20087.jpg 2008. Dayton, USA. 2008. Dayton, USA.
  • Click to enlarge image 20088.jpg 2008. Dushanbe, Tajikistan 2008. Dushanbe, Tajikistan
  • Click to enlarge image 20089-1.jpg 2008. London, UK. 2008. London, UK.
  • Click to enlarge image 20089-2.jpg 2008. London, UK. 2008. London, UK.
  • Click to enlarge image 20089.jpg 2008. Glasgow, UK. 2008. Glasgow, UK.
  • Click to enlarge image 20091.jpg 2009. Dushanbe, Tajikistan. 2009. Dushanbe, Tajikistan.
  • Click to enlarge image 20092.jpg 2009. Zurich, Switzerland. 2009. Zurich, Switzerland.
  • Click to enlarge image 20101.jpg 2010. Honolulu, HI. USA. 2010. Honolulu, HI. USA.
  • Click to enlarge image 20102.jpg 2010. Guernsey Island. 2010. Guernsey Island.
  • Click to enlarge image 20103.jpg 2010. Guernsey Island. 2010. Guernsey Island.
  • Click to enlarge image 20111.jpg 2011. Ushuaia, Argentina. 2011. Ushuaia, Argentina.
  • Click to enlarge image 20121.jpg 2012. Gibraltar. 2012. Gibraltar.
  • Click to enlarge image 20122.jpg 2012. Wales, UK. 2012. Wales, UK.
  • Click to enlarge image 20123.jpg 2012. Charlotte, USA. 2012. Charlotte, USA.
  • Click to enlarge image 20124.jpg 2012. AZ, USA. 2012. AZ, USA.
  • Click to enlarge image 20131.jpg 2013. Barcelona, Spain. 2013. Barcelona, Spain.
  • Click to enlarge image 20140.jpg 2014. Moscow, Russia. 2014. Moscow, Russia.
  • Click to enlarge image 20141.jpg 2014. Friedrischshafen, Germany. 2014. Friedrischshafen, Germany.
  • Click to enlarge image 20142.jpg 2014. Friedrischshafen, Germany. 2014. Friedrischshafen, Germany.
  • Click to enlarge image 20143.jpg 2014. Friedrischshafen, Germany. 2014. Friedrischshafen, Germany.
  • Click to enlarge image 20144.jpg 2014. Friedrischshafen, Germany. 2014. Friedrischshafen, Germany.
  • Click to enlarge image 20145.jpg 2014. Friedrischshafen, Germany. 2014. Friedrischshafen, Germany.
  • Click to enlarge image 20151.jpg 2015. Berlin. Germany. 2015. Berlin. Germany.
  • Click to enlarge image 20152.jpg 2015. Budapest, Hungary. 2015. Budapest, Hungary.
  • Click to enlarge image 20153.jpg 2015. Budapest, Hungary. 2015. Budapest, Hungary.
  • Click to enlarge image 20161.jpg 2016. Reading. UK. 2016. Reading. UK.
  • Click to enlarge image 20162.jpg 2016. Douglas. Isle of Man. 2016. Douglas. Isle of Man.
  • Click to enlarge image 20163.jpg 2016. London. UK. 2016. London. UK.
  • Click to enlarge image 20164.jpg 2016. Dushanbe. Tajikistan. 2016. Dushanbe. Tajikistan.
  • Click to enlarge image 201801.jpg 2018. TF3SG, TF3T, VE3DZ, EY8MM. 2018. TF3SG, TF3T, VE3DZ, EY8MM.
  • Click to enlarge image 201901.jpg 2019. Muscat. Oman. 2019. Muscat. Oman.
  •  
View the embedded image gallery online at:
https://ey8mm.com/contest/ey8mm-results-stats-ubn/itemlist/tag/dayton%20hamvention#sigProId0ecef491ff

Published in Pictures
Read more...
  • Home
  • About
  • Articles
  • Pictures
  • QSL Info