EY8MM web site - 2014. История экспедиции FT5ZM

2014. История экспедиции FT5ZM

Index

Если человек в путешествии остается неизменным, это плохое путешествие.
Эрнст Симон Блох

24 января

Мы спустились в Мартин-де-Вивье, когда уже начинало темнеть. Сразу же отправились в здание, где нас разместили. Нужно было быстро принять душ и идти на ужин. Нас предупредили, что здесь опаздывать не принято.

Здание гостиницы называлось "Альбатрос". Как мы узнали потом, на станции есть улицы, и все они имеют имя. Однако номеров домов нет, а только звучные названия. "Альбатрос" был полностью в нашем распоряжении. Тут было достаточно комнат для нас и команды судна. Два душа, два санузла и большая умывальная комната. Все чисто и опрятно. Только одна деталь отличала это место от пятизвездочной гостиницы - это сантехника для душа. Кран открывался нажатием и работал около двух минут. Так они решали вопрос экономии воды. В остальном можно было только радоваться комфорту.

Мы с Грегом пришли в кафетерий, когда уже все население острова было тут. Мне необходимо было срочно обсудить ситуацию по антеннам с Ральфом. После короткого объяснения, мы сказали Ральфу, что сможем все разместить на Антонелли, но нам нужно разрешение Эрика. Обсуждать это с экологами было не очень перспективно, и мы решили зайти с головы. На удивление, Эрик ничуть не удивился моей просьбе и сказал, что мы что-нибудь придумаем, но завтра. Он попросил меня не начинать установку до того как он подойдет на кратер, и сам посмотрит, что я предлагаю. Это был лучший ответ, на который можно было рассчитывать, и я сразу сообщил Ральфу, что все в порядке.

Наступило время ужина, после которого бы с удовольствием отправились спать. Сначала было необычно, что кровать под тобой не ходит ходуном, но после тяжелого дня мы моментально уснули. Завтра будет трудный день.

25 января

Я проснулся на рассвете, полный сил и энергии. Еще было рано, и нормальные люди, в лице Андрея, еще спали. Взял камеру и вышел на улицу в поисках интересных кадров. Освещение было мягким, и получилось несколько теплых снимков. Единственным бодрствующим человеком кроме меня, оказался Хорхе, который беседовал по телефону со своей семьей.

После завтрака, мы в первую очередь спустились в Матаф. Работы там только начинались, и особых результатов видно не было. Стояла только одна мачта с волновым каналом. Нужное нам оборудование на Антонелли еще не повезли, и идти туда не имело смысла. Пока было время мы помогали ребятам в Матафе.

Наконец нам сообщили, что в течение часа трактор выйдет. Наша группа выдвинулась к кратеру Антонелли. В антенную команду на кратере были назначены Джерри WB9Z, Эрлинг LA6VM, Нодир EY8MM и Ральф K0IR. За установку оборудования отвечали Боб N2OO, Нил VA7DX и Грег K9CT.

Мы неспешно поднялись в лагерь. Трактора с грузом еще не было, но он был на подходе. Все были готовы к работе.

Вместе с трактором поднялся и Эрик. Он внимательно выслушал все наши пожелания и дал добро! Все оказалось не так сложно. Вместе с моряками с Braveheart мы начали переносить вещи в лагерь, так как трактор не мог проехать последние двести метров.

От спонсоров мы получили антенны двух производителей. Чтобы было проще, в Матафе остались все яги от Force12, а в Антонелли яги от Cycle24. Конструкции антенн несколько различались, но собирались одинаково просто. Ведь самое главное, чтобы все отверстия подходили, винты легко закручивались, трубки были без заусениц и свободно двигались внутри друг друга.

Работы у всех много. Грег K9CT с командой, работают внутри помещения. Джерри WB9Z готовит место для ввода кабелей в домик. Мы с Эрлингом LA6VM начали собирать яги. Начинаем открывать все контейнеры и искать необходимые вещи, и заодно запоминаем, что и где лежит. Коробок много, и проходит какое-то время, прежде чем мы начинаем ориентироваться. Не находим несколько ключевых запчастей. По рации находим их в Матафе, и просим отложить. Несмотря на цветовой код на коробках, небольшой неразберихи избежать не удалось. Лагеря слишком далеко друг от друга, и это может стать проблемой. Беру клочок бумаги и начинаю вести список, чтобы ничего не забыть.

Рассказываю Эрлингу свой план по расположению антенн. Он соглашается, и мы быстро ставим первый монобенд. Все антенны Cycle24 отмечены определенным цветом, чтобы запчасти не перепутались. Первая антенна красная. Мы нигде не смогли найти, что это за диапазон. По размерам 10 или 12 метров. Приходится ставить, а потом разбираться. Включаю привезенный с собой анализатор АА-230Pro. Показывает отличный КСВ на 24 мГц. Начало по установке антенн положено!

View the embedded image gallery online at:
https://ey8mm.com/articles/item/10-ft5zm?start=3#sigProIdab8ad9ecb6

Антенну поставили на одно трехметровое колено. Со стороны домика выступ вулканического конуса много выше, чем с северной. Он очень крутой и узкий. Это дает нам дополнительную высоту. Ставить на выступе антенну не очень удобно, но лучшего места нет.

Список необходимых вещей из Матафа увеличивается. Вторую антенну собрали, но ставить на мачту не можем. Нет трубы для перехода бум-мачта. Чтобы не терять время, идем ставить вертикал на 30 метров. Время неумолимо бежит вперед, а у нас только один вертикал и одна яга. Начинаю рыться в наших ящиках и нахожу подобие трубы, которую можно применить. Ставим вторую антенну яги. После замера КСВ узнаем, что это 15 м.

Находим вертикал на 40. Собираем его, но поставить не можем. Нет запчастей по подключению фидера и радиалов. После этого фронт работ антенщиков заканчивается. Ребята внутри домика тоже закончили, теперь им нужно электричество, чтобы запустить и проверить станции и компьютеры. Ральф K0IR так и не поднялся, значит внизу какие-то проблемы. По радио нам сообщили, что пока не решен вопрос по генераторам. Вернее вопрос по эксплуатации генераторов. Французская сторона не принимает предложенный вариант, и Ральф с Мэттом ищут пути решения проблемы. Пока не совсем понятно, что там происходит. Нам остается только ждать.

Оказалось, что несколько лет назад на острове был сильный пожар. Тогда сгорело много растений и поэтому наши хозяева очень серьезно относятся к пожарной безопасности. Они предписали, чтобы наши генераторы были установлены в кожухи, исключающие попадание возможной искры на траву. Кожухи должны обеспечивать полную изоляцию оборудования от поверхности и исключить проливание жидкости на землю. То решение, которое у нас было заготовлено, французскую сторону не устроило. Будучи наверху, нам оставалось уповать на то, что приемлемое решение найдется.

Трактор с генераторами и горючим поднялся под вечер. Команда Braveheart пожертвовала своими пластиковыми контейнерами для перевозки дизельного топлива. Там были прорезаны технологические отверстия, через которые внутрь поместили генераторы, и через которые планировалась дозаправка.

Сегодня мы не успевали больше ничего сделать, и пришлось смириться с тем, что рабочий день закончился. Мы планировали выйти в эфир через полтора дня после высадки, но не смогли это сделать и за два.

26 января

Сегодня мы просто обязаны выйти в эфир! Уверен, что это была главная мысль каждого из нас. В Матафе дела обстоят лучше. Почти все мачты стоят, но из-за вопроса генераторов работа трансиверов и программного обеспечения не проверена.

Почти все, из моего списка запчастей, вчера подняли с генераторами. Оставались кое-какие мелочи, которые пришлось тащить на себе. По всеобщему согласию договорились, что Матаф начинает работу в эфире, не дожидаясь Антонелли. У нас еще много работы и придется постараться, чтобы поставить оставшиеся антенны.

Выходим с Эрлингом LA6VM очень рано. Нужно успеть поставить оставшиеся три яги. Тогда ребята смогут начать работу, а мы займемся низкочастотными диапазонами. Эрлинг оказался железным человеком и работал без устали с раннего утра до поздней ночи.

Пока остальные работают над запуском трансиверов, ставим три мачты. Из-за особенностей выступа кратера ставим антенну на 18 и 28 на два колена. Двадцатку ставим на все три колена. Теперь все пять антенн находятся примерно на одном уровне. Что не маловажно их удобно вращать с дорожки около домика. Ура! Мы - молодцы!

В обед до нас доходит информация, что Матаф в эфире. Прохождение хорошее и зовут здорово. Также в нижнем лагере начинают установку 40 и 80-метровых вертикалов. Оказывается, мы не так сильно и отстали. Это дает нам импульс работать быстрее.

Буквально через пару часов Антонелли тоже выходит в эфир. За станцию садиться не хочу. Надо закончить с антеннами. Предлагаю следующей ставить антенну на 160 метров. Эрлинг не против, и мы начинаем собирать штырь на площадке в ста пятидесяти метрах от шека.

Телескопическая мачта от Spiderbeam очень легкая и прочная. Собираем антенну за пару часов. Она всего восемнадцать метров и особых проблем по установке не возникло. Немного мешал ветер, но все прошло без приключений. Мы сделали вертикал с емкостной нагрузкой. Джерри WB9Z начал раскидывать радиалы. Но тут мы столкнулись с настоящими трудностями.

Остров Амстердам - вулканического происхождения. Его поверхность покрывают потоки застывшей лавы, которые заросли травой. С виду поверхность ровная, но стоит наступить на нее, как под слоем травы попадаешь или в дырку, или на камень. Ходить тяжело и даже опасно, так как дырки могут быть большими. Можно легко упасть и сломать себе ногу. После пятого падения Джерри сказал, что на сегодня ему противовесов хватит. Мы добавили еще несколько, но силы были уже на исходе.

Оставалось только настроить антенну. Согласовали через RA6LBS коробочку за несколько минут. Вывели КСВ 1.1 на 1,826.

Несмотря на усталость, я решил остаться на смене, так как нужно было проверить антенну на 160. Если антенна вдруг не заработает, то нужно будет срочно принимать меры. Еще на корабле я высказал свой план, что нам надо провести четыре тысячи связей на 160, причем сработать не менее четырехсот станций Северной Америки. Многие из наших выразили сомнение (мягко говоря), что такое возможно.

Сегодня ночью заканчивался CQ WW 160 Contest, и у нас оставалось два часа темного времени, чтобы попробовать и проверить, что у нас получилось. Часть ребят отправились вниз отдыхать, а я сел за трансивер.

Сайт Антонелли состоял из четырех рабочих мест. Все трансиверы Elecraft K3. Два усилителя OM-Power OM2000HF и два усилителя KPA-500. Словацкие усилители планировались для работы на 160 и 80, в ночное время. Эти два рабочих места поставили рядом, чтобы легче было развернуть управление приемными антеннами. От идеи разделения лагерей SSB/CW пришлось отказаться. Не все могли подниматься в Антонелли, и поэтому деление операторов было пересмотрено.

Еще в море Ральф подготовил график работы на первые два дня, который готовился с учетом предпочтений операторов. Кто-то хотел работать за смену три часа и отдыхать шесть, кто-то хотел работать 9 часов подряд и т.д. Но реалии острова диктовали совсем другое. Из-за ограничений по передвижению, удалению сайтов, режима работы кафетерия, смена в Антонелли была установлена на двадцать четыре часа. В Матафе - двенадцать.

Pile Up стоял плотный. Сначала я сел на 12 метров SSB. Сплит шириной пятнадцать килогерц не давал возможность вытащить ни одной станции. Больше разнос делать не хотел, и темп был очень низкий. Звали со всех сторон, но Европейские станции доминировали. В первый день звали самые оборудованные станции и S-метр зашкаливал. Приходилось "выковыривать" станции с большим трудом.

Часто зовут друзья, но обмениваться любезностями некогда. Короткий привет и опять в бой. Аркадий UA4CC спросил насчет 160 м. Говорю, что буду сразу после теста, в 22Z. Он благодарит за информацию и обещает распространить среди членов Top Band DX Club. Через шесть часов перехожу на 21 мГц. Там тоже хорошее прохождение. Зовет Европа и американцы. Пробивается Андрей SU9AF. Хороший сигнал для 100 ватт! В 18:10 зовет мой близкий друг и одноклассник EY8AR! Прошу позвонить домой и передать, что у меня все нормально! С нашим ритмом работы самому позвонить некогда, а электронную почту еще не запустили. А тут Рустам зовет! Очень радуюсь!

В 19Z прохождение на пятнашке заканчивается. Переключаю антенну на 160. Станций много. Тест в самом разгаре. Много сильных сигналов. Хотя участвовать в тесте мы не планировали, зову самые громкие станции. Но никто не дает даже знак вопроса. Паниковать пока рано, но QRZ уж могли бы дать, обижаюсь я.

Настраиваюсь на очередную громкую станцию. US8ICM дает CQ. Учитывая обоюдные помехи среди европейцев, зову без особой надежды. На первый же вызов он отвечает: F6Z??

С большими паузами даю F_T_5ZM. На той стороне сразу разбираются в ситуации. US8ICM дает мне реальный рапорт - 579. Контрольный номер не дает, что говорит о том, что он понимает, что мне сейчас нужно понять, слышат меня или нет! Слов нет, молодчина!

Нахожу одиноко вызывающего 3B8/HB9ARY. Этот сразу отвечает, но до него близко. Перехожу на 20 м, чтобы не терять попусту время.

В 22Z настраиваюсь на объявленной частоте - 1826,5. Линейник настроен. Все в порядке. Еще раз проверяю технику и даю CQ FT5ZM up2. Сразу же слышу знакомый позывной. Володя RA4LW очень четко проводит связь.

До экспедиции, в TopBand.RU рефлекторе, пообещал, что пришлю сувенир первому члену клуба, кто с нами сработает на 160 метров. Володя честно выигрывает этот приз. Но я уже совершенно точно решил для себя, что презент уйдет и US8ICM. Хотя он и не член клуба, но такую смекалку нужно поощрять!

После связи с RA4LW начался настоящий пайлап. Европейцы гремели как на двадцадке: R7IA, DG1CMZ, UR0MC, R7FK, OE3GCU, UU4JMG, UU0JM, RT6T, UA4CR. Вот первая десятка связей в логе.

Зовет Европа и Азия. Передающая антенна ведет себя на прием очень хорошо. Хотя есть шумы и трески, но принимать не сложно. В 2335Z прорывается первый американец W8JI. Трасса в двадцать тысяч километров на 160 - это не шутка. Чуть позже зовут Билл W4ZV и K4SV.

За два часа получилось 102 QSO. Но внутреннее чутье мне подсказало, что с такой антенной 4000 связей мы не проведем!

После тяжелого дня и ночи за радио, сил осталось только спуститься на базу....

27 января

После хорошего отдыха, жить стало веселее. Из головы не выходила мысль, как улучшить наш сигнал на 160, и что еще можно сделать. Однозначно надо было добавлять противовесов, но хотелось какого-то радикального решения. Сразу же появились два направления решения задачи. Первое - использовать кратер, второе - удлинять вертикал. Надо было порыться в нашем снаряжении и что-то придумать. Мы еще не поставили антенну на 80 метров, но этот вопрос был второстепенным. Ребята в Матафе уже свой вертикал установили.

Перед ужином спустился в Матаф, чтобы отснять, что у них получилось. Закатный час благоприятствовал съемке.

View the embedded image gallery online at:
https://ey8mm.com/articles/item/10-ft5zm?start=3#sigProIdcbfe45bc9d

Теперь все силы брошены на выполнение главной задачи экспедиции - проведение связей. Сразу же набрали темп выше десяти тысяч связей в сутки. У меня же окончательно сформировался план работы на завтра. Нашей антенне на 160 метров оставалось стоять всего одну ночь.

28 января

Утром попросил Ральфа прислать матросов с Braveheart в полном составе в 13:00. И конечно же поделился о своем плане. Он не стал возражать, и пообещал, что придет с ними сам. Я же пошел в Антонелли, сгорая от нетерпения узнать, сколько связей провели на 160. К сожалению, в ночной смене любителей Топбенда не оказалось, и все позиции оставались на верхах всю ночь. Этот факт усилил мою решимость заменить антенну. Сделав несколько снимков заступившей смены, отправился собирать новую антенну на 160.

View the embedded image gallery online at:
https://ey8mm.com/articles/item/10-ft5zm?start=3#sigProId743c929f62

Чтобы не отвлекать людей от работы в эфире и законного отдыха после смены, начинаю собирать антенну сам. Спустить старый вертикал не составило труда. Эрлинг и Карл помогли мне, и отправились по своим делам. Эрлинг LA6VM пошел готовить к подъему штырь на 80 метров. Мой же план заключался в том, чтобы собрать все неиспользованные секции в одну мачту. К получившейся конструкции добавить часть пластиковой мачты Spiderbeam. Общая высота антенны получалась 28 метров, что намного эффективнее старой антенны. Решил не отказываться от емкостной нагрузки, тем более, что все уже было собрано. При креплении секций между собой, использовал специальную мастику для улучшения электрического контакта. В дополнении ко всему, пустил провод по ребру мачты. Хотелось все предусмотреть, чтобы больше мачту не опускать.

Ровно в назначенное время все собрались у антенны. Осталось только привязать оттяжки, забить колья, и можно было бы приступать к подъему. Предлагаю посмотреть небольшой отчет, который лучше любых слов расскажет о последнем этапе подготовки и подъеме антенны.

В итоге совместных усилий, мы получили новую антенну на 160. Осталось ее настроить и можно начинать собирать плоды своих трудов. До заката остается несколько часов, и мы с Эрлингом торопимся ее настроить. Ральф K0IR берет на себя дополнительные противовесы. На настройку у нас уходит около получаса. Получаем идеальный КСВ на заданной частоте. Бегу в шек проверить антенну под передатчиком. Прошу Андрея UA3AB уступить мне место. Он с интересом следит за результатами. Андрей тоже заинтересован в работе на Топе, поэтому всячески способствует процессу.

КСВ на трансивере - 1,1. Перестраиваю усилитель. Но вдруг при нажатии ключа, срабатывает защита линейника. Проверяю на трансивер, но результат тот же. Хватаю анализатор и бегу к антенне. Самое главное, чтобы антенна была в порядке. Все, что на уровне земли - решается просто. С Эрлингом пытаемся последовательно проверить все потенциально слабые точки. Со стороны согласования все нормально. Прошли всю длину кабеля. Он цельный. Никаких изломов и подозрительных сгибов.

Проверяем КСВ на антенне. Опять хороший. Бегу вшек. КСВ нет. Возвращаюсь к антенне. Тот же отрицательный результат. Разбираем согласование, но там все в порядке. Газовым паяльником перепаиваю оба разъема. Но добиться нормального КСВ уже не получается. В конец измученные уходим вниз. Надо отдохнуть. Утро вечера мудренее!

Related items

More in this category: 2003. D4B CQ WW RTTY 2003 »